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倍加福P+F傳感器KFD2-RSH-1.*D.*大型柴油機燃料供應(yīng)安全關(guān)閉倍加福P+F傳感器應(yīng)用：倍加福P+F傳感器具有幾千馬力的大型柴油機通常用于內(nèi)燃機車。這種口徑的發(fā)動機也經(jīng)常用作不間斷電源的應(yīng)急動力裝置。空氣-燃料混合物在發(fā)動機內(nèi)部點燃，因此對發(fā)動機本身或在發(fā)動機附近工作的人幾乎沒有危險。只有當其中一條燃油管道出現(xiàn)故障和燃油泄漏時，才會出現(xiàn)危險。在這種情況下，熱傳感器和煙霧探測器被用來自動探測火災(zāi)。這些裝置不僅能觸發(fā)視覺和聽覺警報，還能啟動自動滅火系統(tǒng)，立即進行滅火。他...

Fairchild調(diào)節(jié)器的特點1、具有常規(guī)模擬儀表的安裝的操作方式，可與模擬儀表兼容。2、具有豐富的運算處理功能。3、一機多能，可簡化系統(tǒng)工程，縮小控制室盤面尺寸。4、具有完整的自診斷功能，安全可靠性高。5、編程方便，無須計算機軟件即可操作，便于推廣。6、通信接口能與計算機聯(lián)機，擴展性好。Fairchild調(diào)節(jié)器的使用維護：調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護蓋，正常情況是每工作200h左右進行一次全面檢查和維護，其內(nèi)容如下：1拆下護殼，檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物，可...

ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥ATOS“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。1.零部件制造質(zhì)量的影響(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)...

ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖...

ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯電磁換向閥、ATOS阿托斯減壓閥ATOS葉片泵除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應(yīng)注意：葉片泵1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計。可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計。2．葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損，必要時可將其翻轉(zhuǎn)安...

ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS齒輪泵入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到優(yōu)。ATOS齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命?！?..